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ストリームとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   三菱  ミニキャブミーブ
VS
15.9万円98.4万円
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中古車相場 19.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
106 中古車掲載台数 74
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 特別仕様車 純正HDDナビ 地デジ CD録音 DVD フリップダウンモニター バックカメラ パドルシフト ETC キーレス 純正17AW HIDライト フォグ オートライト 社外シートカバー Pガラス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ETC バックカメラ キーレスエントリー ステアリングリモコン オートライト オートエアコン HDDナビ DVD再生 CD再生 電動格納ドアミラー HIDヘッドライト 取扱説明書 スペアタイヤ タイミングチェーン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正HDDナビ バックカメラ ETC キーレス ステアリングリモコン HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 iL (走行23480KM/7人乗/禁煙車パナソニック製ゴリラナビ/ワンセグTV/ETC/ケンウッド製ドラレコ2カメラ)マニュアルモード式AT/オートエアコン/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 後期型 2000ccエンジン CVT パドルシフト タイミングチェーン 純正ナビ CD DVD SD USB TV ETC バックカメラ 純正17インチアルミ HIDオートライト オートエアコン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS 禁煙車 後期型 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション ユーザー買取車 バックカメラ 純正17インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G バックカメラ キーレス オートエアコン

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 7人乗 1セグナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 走行距離7000km・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・TV・ドライブレコーダー・シートヒーター・キーレスエントリー・両側スライドドア・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

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    99.8万円

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    29.8万円

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    33万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 登録済未使用車 シートヒーター キーレス

    本体価格
    129.8万円

関東
40
41.9万円
関西
19
37.9万円
東海
8
36.8万円
北海道
8
37.5万円
九州
9
36.4万円
東北
14
42.1万円
北陸・甲信越
5
33.1万円
中国
1
41万円
四国
2
38.3万円
地域別台数
関東
19
55.8万円
関西
17
74.6万円
東海
7
66.6万円
北海道
1
38万円
九州
8
56.8万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
13
62.6万円
四国
7
87万円

ストリームの中古車を探す

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ストリームとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   三菱  ミニキャブミーブ
180.6万円275万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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