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ストリームとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   マクラーレン  GT
VS
14万円98.4万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
105 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 禁煙車 バックカメラ パドルシフト ナビ アルミホイール HID ETC DVD ABS キーレスエントリー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 L 検09.12 ナビ キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション ETC ドラレコ ナビ付

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッド ETC 純正17インチアルミホイール オートライト オートエアコン CD/DVD再生 地デジ パドルシフト 電動格納ミラー リモコンキー 盗難防止装置

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ バックカメラ 純正ナビ ETC 純正アルミ HIDヘッドライト CD レーダー探知機 7人乗り パドルシフト キーレス

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション ユーザー買取車 バックカメラ 純正17インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    31万円

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  • マクラーレン GT リュクス ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ B&Wサウンド フロントリフター 純正20/21AW カーボンブレーキ LEDヘッドライト クリアランスソナー

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    1950万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定2年保証 McL東京  タン革

    本体価格
    2250万円

関東
44
40.4万円
関西
16
36.8万円
東海
8
36.5万円
北海道
8
36.9万円
九州
9
37.6万円
東北
11
43.4万円
北陸・甲信越
5
32.3万円
中国
2
42.5万円
四国
2
38.5万円
地域別台数
関東
11
2109.3万円
関西
6
2289.7万円
東海
8
1907.8万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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ストリームとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   マクラーレン  GT
180.6万円275万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1799~1997 排気量(cc) 3994
140~150 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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