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ストリームとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   日産  バネット
VS
9.9万円97.5万円
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中古車相場 29.8万円229万円
バネットの相場表を見る
119 中古車掲載台数 88
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正HDDナビ/ワンセグTV/バックモニター/オートエアコン/ステアリングスイッチ/HIDヘッドランプ/ウインカーミラー/社外アルミ/キーレスキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 8インチフルセグナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ 17インチAW ハーフシェイドフロントウィンドウ キセノン オートライト パドルシフト テレスコピック&チルトステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ETC バックカメラ TV

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション ETC ドラレコ ナビ付

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様車 ETC Bカメラ 7人乗 5ナンバーサイズ 3年間走行無制限保証 車検整備2年付 禁煙車 リアフリップダウンモニター 下回り腐食無

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST 15AW ETC バックカメラ HIDヘッドランプ フォグランプ 取説 メンテナンスノート HDDナビ ワンセグTV リアスポイラー

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS Sパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正HDDナビ バックカメラ 外部入力 ETC オールオートパワーウィンドウ ステアリングリモコン パドルシフト HID フォグランプ 純正AW

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X サンルーフ 純正HDDナビ DVD VTR端子付き バックカメラ 社外AW HID キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ オートエアコン プライバシーガラス CD/DVD再生 ステアリングスイッチ プライバシーガラス

    本体価格
    30.4万円

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    本体価格
    45万円

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    68万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    49.9万円

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    44.3万円

  • 日産 バネット 2.0D 4ドアバン オートマ 4WD Rシートリクライニング リアヒーター

    本体価格
    125万円

関東
65
39.5万円
関西
17
49.2万円
東海
3
56.2万円
北海道
7
43.5万円
九州
5
43万円
東北
11
36.7万円
北陸・甲信越
6
38.4万円
中国
3
32.3万円
四国
2
30.7万円
地域別台数
関東
26
89.1万円
関西
20
64.4万円
東海
10
99.8万円
北海道
7
85.4万円
九州
5
78.8万円
東北
10
75.8万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円

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ストリームとバネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   日産  バネット
180.6万円275万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1799~1997 排気量(cc) 1789~2184
140~150 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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