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スイフトとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  ストリーム
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
3035 中古車掲載台数 85
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正SDナビ フルセグ 全方位カメラ ETC 前ドライブレコーダ デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール 運転席シートヒータ 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 車高調/マフラー/ホイール/全塗装/アークティックグレー/ラプター塗装/モンスターシフトノブ/パナソニックナビ/ブリッツローダウン/ZIP TUNE マフラー/エンケイホイール/グッドイヤータイヤ

    本体価格
    249万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スイフト XG 3型 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム 横滑り防止機能 アイドリングストップ スズキセーフティーサポート オートエアコン

    本体価格
    103万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート 社外ナビ TV バックモニター クルーズコントロール パドルシフト ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 SWKスポーツECU/ PremiumLSD/ローダウンスプリング/カスタマイズパーツ装着

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ターボ 6速マニュアル ナビ 前後ドラレコ ETC TV スペアキー有り

    本体価格
    147万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車/スズキコネクトナビ/全方位カメラ/デュアルセンサーブレーキサポートII/ブラインドスポットモニター/車線逸脱警報機能/アダプティブクルーズコントロール/ハイビームアシスト/ETC/フルセグ

    本体価格
    177.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS-DJE バックカメラ Bluetooth ナビ プッシュスタート オートエアコン 盗難防止システム クルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 3カ月保証付

    本体価格
    53万円

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    33.5万円

関東
846
127.2万円
関西
407
147.8万円
東海
414
147.1万円
北海道
169
126.6万円
九州
383
141.7万円
東北
305
141.6万円
北陸・甲信越
225
143.4万円
中国
200
132.6万円
四国
86
140.4万円
地域別台数
関東
40
36.4万円
関西
11
45.2万円
東海
2
26.4万円
北海道
10
38.4万円
九州
4
31.2万円
東北
8
39.1万円
北陸・甲信越
6
42.2万円
中国
3
40万円
四国
1
30万円

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スイフトとストリームのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  ストリーム
172.7万円240.1万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1197~1371 排気量(cc) 1799~1997
82~140 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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