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パッソとストリームを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  ストリーム
VS
3.3万円181.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 14万円90.7万円
ストリームの相場表を見る
2463 中古車掲載台数 104
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビTV スマートアシスト LEDライト

    本体価格
    72.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス CD

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 走行7900km・軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 禁煙車 プラスHanaGパッケージ 走行46477キロ 純正SDナビTV バックカメラ Bluetoothスマートキー HIDヘッドライト フォグランプ ベンチシート アイドリングストップ オートAC

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ETC ワンオーナー 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 車検2年整備付 ナビテレビETCBluetooth

    本体価格
    23万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV CDチェンジャー コーナーセンサー アイドリングストップ プッシュスタート パワーウィンドウ パワーステアリング LEDライト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    25万円

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  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ 4WD HDDナビ TV Bカメラ EGスターター ETC

    本体価格
    34.8万円

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    14万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    24万円

関東
611
74.6万円
関西
294
69.6万円
東海
304
71.5万円
北海道
177
82.3万円
九州
300
68.6万円
東北
312
78.3万円
北陸・甲信越
231
75.3万円
中国
152
76万円
四国
82
70.4万円
地域別台数
関東
42
39.5万円
関西
17
36.6万円
東海
6
36.4万円
北海道
10
39.2万円
九州
9
36.7万円
東北
12
44.9万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円

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パッソとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  ストリーム
115万円191.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
996 排気量(cc) 1799~1997
69 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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