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ゼストとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   キャデラック  DTS
VS
2.8万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 240万円275万円
DTSの相場表を見る
286 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 1DINオーディオ 純正キセノンヘッドライト フォグランプ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウインドウ 純正フロアマット 純正アルミホイル スマートキー Wエアバッグ ABS USB ブルートゥース

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 脱着式リアシート 福祉車両 キーレス

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正CD・MD・スマートキー・HIDヘッドライト・フロントフォグ・革巻きハンドル・社外13インチアルミ・純正フロアマット&ドアバイザー・電格ウインカーミラー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HID スマートキー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 車検整備付き 走行49000km SDナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・Bモニター ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー オートエアコン&電動格納ミラー ベンチシート 販売保証

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bモニター付きオーディオ ETC 検2年含保証 エアロ FOG 14AW+2023年タイヤ CD インテリキー 電格WM PW

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検10年4月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 平成21年式 走行距離60000キロ ターボ オートマ エアコン パワステ 純正アルミ フォグランプ スマートキー ETC 電動格納ミラー ベンチシート 盗難防止システム 修復歴無し

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

関東
86
20.8万円
関西
35
24.6万円
東海
38
29.4万円
北海道
25
22.3万円
九州
41
22.5万円
東北
8
22.7万円
北陸・甲信越
22
26.9万円
中国
15
25.3万円
四国
16
29.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
275万円
四国
0
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ゼストとDTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   キャデラック  DTS
104万円163.8万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
658 排気量(cc) 4564
52~64 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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