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ゼストとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
353 中古車掲載台数 89
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ TV ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト G 車いす仕様車 福祉車両 保証付 事故無 純正CD キーレス ベンチシート 社外AW 電格ミラー ABS WSRS

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD 新規2年付き 冬タイヤ

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W JR鯖江駅徒歩5分 スマートキー キーレス バックモニター オートエアコン アルミタイヤ スペアタイヤありフォグランプありパワステパワーウィンドウ

    本体価格
    9.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付き ナビ フルセグTV HIDヘッドライト フォグ キーレスエントリー 純正14インチアルミ 電動格納ミラー ウインカーミラー ドアバイザー パワーウィンドウ プライバシーガラス Wエアバッグ

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 車検2年 キーレス ベンチシート HID フォグランプ ABS 修復歴無し (紫P)

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 車検R9年4月/純正Gathersナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ステアリングリモコン/キーレス/フォグランプ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 電格ミラーキーレス CDデッキ 車検R8年7月

    本体価格
    4万円

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    本体価格
    24.8万円

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    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ クール 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 全国1年保証付き/4WD/タイミングベルト交換済み/車検令和10年2月/ハーフレザーシート/プラズマクラスター/フルオートエアコン/キーレス/アルミホイール/クール専用メッキ付きエアロパーツ/

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS ・1オーナー車・ターボ・社外ナビ・TV・リアスポイラー・キーレスエントリー・ETC・社外15インチAW・社外LEDヘッドライト・フロントフォグランプ

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

    本体価格
    27万円

関東
108
21.4万円
関西
49
17.4万円
東海
36
25万円
北海道
28
22万円
九州
65
22.5万円
東北
16
25.1万円
北陸・甲信越
18
28.7万円
中国
17
25.3万円
四国
16
26.8万円
地域別台数
関東
20
21.8万円
関西
13
29.5万円
東海
18
22.9万円
北海道
5
26.9万円
九州
11
21.2万円
東北
5
20.2万円
北陸・甲信越
2
20.6万円
中国
6
16.9万円
四国
9
22万円

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ゼストとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ムーヴラテ
104万円163.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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