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モコとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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モコとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1.8万円133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 79
  • 日産 モコ 660 E 禁煙車 スマートキー ベンチシート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検整備付/4WD/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth接続/ETC/シートヒーター/アイドリングストップ/スマートキー/衝突安全ボディ

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 E 禁煙車 オートエアコン 純正スチールホイール キーレスエントリー ドアバイザー

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 修復歴無 ナビ(BlueTooth) Pスタート

    本体価格
    58万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 合皮シート(アイボリー/マルーン2トーン)/オートエアコン/純正ナビ(フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth)/ステリモ/バックカメラ/HID/オートライト/革巻ステアリング/純正アルミ

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ETC CD

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ・TV・ETC・純正AW・キーレス・ドアバイザー・オートエアコン・フォグランプ・USB

    本体価格
    15.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CDオ-デイオ キーレス 電格ミラー ETC

    本体価格
    7.9万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 56000キロ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト・ラジエーター交換済み

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    20.5万円

関東
348
29.5万円
関西
180
28.6万円
東海
181
29.5万円
北海道
99
34万円
九州
282
30.3万円
東北
167
36.3万円
北陸・甲信越
128
35.6万円
中国
113
34.5万円
四国
69
31.9万円
地域別台数
関東
19
19.4万円
関西
11
22.2万円
東海
15
22.6万円
北海道
6
25.4万円
九州
8
18.1万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
8
20.4万円
四国
5
24.4万円

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モコとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  ムーヴラテ
107.9万円165.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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