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ゼストとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ネイキッド
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
380 中古車掲載台数 153
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R9.12 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビDTV ETC スマートキー

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 車検8年10月 走行70100KM CD MD キーレス アルミ 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビ TV ETC キーレス 純正AW

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車検R10.1 CD ETC 即日登録

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W フルセグナビ DVD CD

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 G テレビ ナビ ETC

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:6823売切

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ CarsOsaka:L2934

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG SPパッケージ 車検2付・走行8.6万キロ・ターボ・修復歴無

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 禁煙 CD キーレス AW Fマット 保証付

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション ベージュ全塗装車両 バンパー・アルミホイールブラック塗装 新品タイヤ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ナビ フルセグ Bluetooth接続可

    本体価格
    60.1万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G フロアATCDオーディオエアコンクーラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド G CD エアコン 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 外品CD

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有2回

    本体価格
    63.9万円

関東
107
23.4万円
関西
62
18.1万円
東海
43
24.6万円
北海道
34
23.5万円
九州
66
24.5万円
東北
19
25.6万円
北陸・甲信越
20
32.2万円
中国
14
27万円
四国
15
28.3万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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ゼストとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ネイキッド
104万円163.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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