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ゼストとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ネイキッド
VS
4万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
384 中古車掲載台数 156
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ ナビ/タイヤ新品/Bluetooth/ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検2年実施 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    14.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 4WD 1年保証付 本州仕入 ターボ車 スマートキー HID 純正オーディオ ベンチシート ドアバイザー フォグ 盗難防止装置 タイミングチェーン車 走行距離69000km 車検点検整備 フォグ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 4WD AW PS PW ABS キーレス ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付地デジナビETCドラレコ付き

    本体価格
    18.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 純正バックモニター付オーディオ HID スマートキー

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 4WD ターボ ナビ Bluetooth スマートキー 14インチアルミ 車検9年12月

    本体価格
    22.6万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ ワンオーナー 点検整備記録簿 ガレージ保管車 キーレス パワーウインドウ エアコン エアバッグ デュアルエアバック パワステ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ナビ ターボ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    19.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ 純正AW ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 純正CD・ETC・ミニライト13インチアルミ

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ドライブレコーダー/キーレス

    本体価格
    28.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアル ナビ Bluetooth ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み キーレス 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G L750S 走行46000キロ ローダウン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 5MT ナビ ドラレコ ETC マフラーローダウン

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ パワーウィンドウ ブルートゥース  CD 内装特別仕様

    本体価格
    28万円

関東
111
24.1万円
関西
64
19.2万円
東海
45
24.5万円
北海道
37
22.7万円
九州
56
25.1万円
東北
19
29.1万円
北陸・甲信越
25
28.7万円
中国
11
27.7万円
四国
16
27.7万円
地域別台数
関東
41
39.3万円
関西
22
47.8万円
東海
20
41.9万円
北海道
11
36.1万円
九州
13
34.6万円
東北
14
40.2万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
18
30万円
四国
8
36.7万円

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ゼストとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  ネイキッド
104万円163.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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