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ゼストとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スバル  インプレッサG4
VS
1.5万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 19.8万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
463 中古車掲載台数 212
  • ホンダ ゼスト スパークW 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W オートエアコン・スマートキー・CDチューナ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ デイライト・モデューロアルミ・マフラー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW DVDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル アルミホイール ナビ バックカメラ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ キーレス 社外ナビTV DVD再生 ETC 記録簿

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 車検2年付き 走行少ない お買い得車 車検2年付き 走行少ない お買い得車

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    60.9万円

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    119.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD ワンオーナーHIDヘッドプッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 1オ-ナ- 禁煙 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ワンオーナーカー・社外ナビ・当社管理

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ アイサイト ACC

    本体価格
    42万円

関東
128
25.1万円
関西
72
21.6万円
東海
55
22.2万円
北海道
29
26.9万円
九州
86
23.4万円
東北
39
28.6万円
北陸・甲信越
23
26.9万円
中国
12
24.3万円
四国
19
25.5万円
地域別台数
関東
75
97.7万円
関西
10
87.9万円
東海
22
91.2万円
北海道
39
80.7万円
九州
18
76.6万円
東北
29
99.4万円
北陸・甲信越
14
106.7万円
中国
5
107万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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ゼストとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スバル  インプレッサG4
104万円163.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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