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ゼストとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  マークXジオ
VS
1万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 20万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
478 中古車掲載台数 106
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキーオートエアコンフル装備HID

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDD ナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 修復歴無し スマートキー CD エアロ HID

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D バックカメラ・

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 1年保証付/社外ナビ/フルセグ/スマートキー

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 純正フルエアロ HDDナビ テレビ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G HIDライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 D タイミングベルト交換済 バックカメラ

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジTV/スマキ-/Bカメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    48万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 走行32000km 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 修復歴無 メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 検09.1 ナビ Bカメ ETC スマキー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 6人乗 純正HDDナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 1オーナー ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 /純正ナビ/フルセグTV/DVD可/ETC/スマキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ マークXジオ 240 ファイブスタイル 240 ファイブスタイル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    38万円

関東
127
25.1万円
関西
81
21.6万円
東海
54
22.9万円
北海道
30
27.3万円
九州
89
23.6万円
東北
44
26.9万円
北陸・甲信越
21
27.8万円
中国
15
24.7万円
四国
17
25.8万円
地域別台数
関東
43
45.1万円
関西
15
38.4万円
東海
7
52.2万円
北海道
10
51.6万円
九州
8
40.6万円
東北
7
41.6万円
北陸・甲信越
6
45.2万円
中国
7
44.2万円
四国
3
51.1万円

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ゼストとマークXジオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  マークXジオ
104万円163.8万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名、6名、7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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