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ゴルフとゼストを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ゼスト
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
945 中古車掲載台数 376
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 禁煙車 純正8型ナビ 純正18インチAW ETC

    本体価格
    142.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ラピスブルー/OP19インチAW/DCCpkg/HUD/DiscoverPro/アダプティブヘッドライト/AppleCarPlay/オートマチックハイビーム/純正前後ドライブレコーダー/ブルーブレーキキャリパー/R専用インテリア/レーダー探知機

    本体価格
    439.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI カタログ値211ps ナビ ETC バックカメラ 令和8年9月29日

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 10インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    305.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ スタッドレスアルミ付き フルセグナビ ETC HIDヘッドライト スマートキー フロント&バックフォグ 記録簿 走行59000km 車検R9年3月 コーナーセンサー アダプティブクルコン

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT 5年保証 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様 禁煙 修復歴無

    本体価格
    18.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD VR6/3.2L/DSG/4モーション/専用装備/18インチアルミホイ-ル/リフレックスシルバ-メタリック/車検R10.1/バックカメラ/キセノンヘッドライト/アルミニウムトリム・ペダル/黒革シート/シートヒーター/

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DiscoverPro ナビ フルセグTV Bluetooth アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール エレクトロニックパーキングブレーキ オートホールド ビルドインETC

    本体価格
    157.9万円

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    本体価格
    11.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G Wエアバッグ ABS キーレス オーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 検令和10年2月・整備付き

    本体価格
    13.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:J2358売切

    本体価格
    13.7万円

関東
410
264.8万円
関西
177
254.6万円
東海
95
243.2万円
北海道
38
223.8万円
九州
65
209.6万円
東北
42
226.4万円
北陸・甲信越
45
248.3万円
中国
53
226.3万円
四国
20
240.7万円
地域別台数
関東
113
22.6万円
関西
58
18.1万円
東海
41
24.4万円
北海道
32
23.5万円
九州
70
22.9万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
20
30.2万円
中国
16
27.3万円
四国
14
29.7万円

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ゴルフとゼストのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  ゼスト
291.6万円792.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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