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バモスとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
8万円179万円
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中古車相場 37.8万円168万円
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398 中古車掲載台数 31
  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ CDデッキ・ETC・キーレス・フォグ・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4WD Bluetooth ハイルーフ パワステ PW 4ナンバー 軽貨物

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 5MT 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ナビ ETC キーレス

    本体価格
    22.4万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン キーレス・社外AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ナビTV(フルセグ)

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモス M 本土仕入れ車両後期モデル走行83000km車 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 修復歴無 ETC アルミホイール ドアバイザー ライトレベライザー フルフラット

    本体価格
    23.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード コレクション ベージュ革シート・ナビ・地デジ・シートヒーター・社外マフラー&足回り・キーレス・禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 1オ-ナ- ポルトロ-ナフラウレザ- ドラレコ

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    74万円

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    37.8万円

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    115万円

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    本体価格
    149万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ ブラウンレザーシート/インテリア ETC ナビ WORKグノーシス20インチAW KW車高調 エアロワンオフ シートヒーター 取説・保証書・スペアキー 天張りOK マフラーカッター/ポルシェターボ 修復歴なし

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ TVナビ ETCプッシュスタート 布シート

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 1オーナー 黒革 エアロパーツ 専用革内装 専用19AW ナビTV

    本体価格
    139万円

関東
124
39.6万円
関西
52
38.9万円
東海
54
44.6万円
北海道
14
38.7万円
九州
67
49.1万円
東北
14
42.7万円
北陸・甲信越
24
56万円
中国
26
39.7万円
四国
23
47.7万円
地域別台数
関東
16
106万円
関西
7
60.6万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アルファ159の中古車を探す

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バモスとアルファ159のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アルファ ロメオ  アルファ159
118万円169.1万円 新車時価格 399万円600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
656 排気量(cc) 2198~3195
45~64 最高出力(馬力) 185~260
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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