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バモスとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.8万円180.5万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 26万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
342 中古車掲載台数 89
  • ホンダ バモス 660 M 社外アルミ キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 G ドラレコ・ナビ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ バモス 660 M 呉市 後期 ETC AT タイベル交換済

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5MT ワイドグラストップ SRS-W EBD付ABS 純正12アルミ キーレスエントリー リアヒーター 木目調センターパネル ボディ同色ドアミラー ルーフスポイラー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビ TV 社外アルミ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 後期 両側スライド ターボ・4WD キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD タイベル交換済 リアヒーター SDナビ ETC 両側スライドドア エアコン パワーウィンドウ ワンセグテレビ

    本体価格
    27.2万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正CDステレオ バックカメラ キーレスエントリー ABS 純正アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 車検R10.8 CD 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    20.9万円

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    応談

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    39万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム エアコン

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 300台限定車 オートマ エアコン 2人乗り オリジナル2トーンカラー ナルディレザーステアリング プロテインレザーシート ウッドパネル AM FMラジオ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル 点検整備

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

関東
115
41.5万円
関西
41
43.1万円
東海
38
37.3万円
北海道
8
33.8万円
九州
56
47.2万円
東北
16
46.1万円
北陸・甲信越
20
58.4万円
中国
17
49.1万円
四国
31
62.4万円
地域別台数
関東
27
84.4万円
関西
11
76.8万円
東海
11
62.8万円
北海道
7
60.7万円
九州
12
76.8万円
東北
4
83.2万円
北陸・甲信越
2
59万円
中国
7
52.6万円
四国
8
66万円

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バモスとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  ミゼットII
118万円169.1万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 31~33
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
14~18km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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