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バモスとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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バモスとエスケープの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   フォード  エスケープ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 39万円109万円
エスケープの相場表を見る
513 中古車掲載台数 11
  • ホンダ バモス 660 G 修復歴無 後期 ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ バモス 660 L サーフライダー 全塗装済み

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期 修復歴無 キーレス ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 新品タイヤ(RT) / 禁煙車/LED

    本体価格
    84万円

  • ホンダ バモス 660 M ワイヤレスキー ワンオーナー キーレス

    本体価格
    10万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 5速ミッション車/タイミングV交換済

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ バモス 660 M タイミングベルト交換済

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 5MT ABS CDプレーヤー キーレス 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ バモス 660 M タイベルウォーターポンプヘッドGK交換済

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD キーレスキー禁煙フラットシートETC AW16

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    75.8万円

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    109万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    90万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 前方ドラレコ ETC ナビ TV Bluetooth

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD キーレス/4WDアルミホイール修復歴無し73

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 4WD

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    49万円

  • フォード エスケープ 2.0 XLT 4WD ユーザー買取車 外アルミ

    本体価格
    40.3万円

関東
154
44.5万円
関西
53
32.5万円
東海
84
41万円
北海道
19
45.2万円
九州
89
47.1万円
東北
22
45.1万円
北陸・甲信越
36
42.5万円
中国
32
48万円
四国
24
36万円
地域別台数
関東
7
74.5万円
関西
2
44.7万円
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69万円
四国
0
---

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エスケープの中古車を探す

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バモスとエスケープのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   フォード  エスケープ
118万円169.1万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
656 排気量(cc) 1988~2967
45~64 最高出力(馬力) 129~203
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 8~11km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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