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バモスとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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バモスとカローラワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  カローラワゴン
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 65万円249万円
カローラワゴンの相場表を見る
378 中古車掲載台数 7
  • ホンダ バモス 660 G 1年保証 ワンオーナー Rカメラ 音楽機器接続 アルミ キ-レス 整備記録簿 エアコン Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 電子制御制動力配分システム4輪アンチロックブレーキシステムブレーキアシスト660cc HYPER 12-VALVEキーレスエントリーパワーステアリングパワーウインドウ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 四輪駆動 5速マニュアル キーレス スペアキー バックカメラ CD 純正アルミ タイヤサイズ155/70R13

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC CD AUX接続オーディオ パワーウィンドウ エアコン パワステ ルーフキャリア オートマ 4人乗り シガーソケット 純正アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    11万円

  • ホンダ バモス 660 G 認定中古車 大型ルーフコンソール 社外ナビ 純正チューナー 純正アルミホイール フロアマット ABS キーレス ワンセグ CD再生 USB接続 Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス 660 G バックカメラBluetoothオーデイオ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正アルミホイール 社外ナビゲーション ヘッドライトレベライザー キーレス CDオーディオ ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス M 本土仕入れ車両後期モデル走行83000km車 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速マニュアル

    本体価格
    89.9万円

関東
122
39.8万円
関西
45
40万円
東海
47
45.1万円
北海道
12
45.7万円
九州
70
48万円
東北
11
48.5万円
北陸・甲信越
23
56万円
中国
24
41.3万円
四国
24
46.3万円
地域別台数
関東
4
132万円
関西
1
65万円
東海
2
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

バモスの中古車を探す

カローラワゴンの中古車を探す

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バモスとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  カローラワゴン
118万円169.1万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
656 排気量(cc) 1456~2184
45~64 最高出力(馬力) 73~165
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 10.6~18km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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