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バモスとiQを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   トヨタ  iQ
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
387 中古車掲載台数 250
  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 5MT

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ バモス 660 G パワーウインドウ 純正CDオーディオ 純正AW 両側スライドドア AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    31万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 両側スライドドア メモリーナビ ETC TV キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 後期 修復歴無 CD AUX ETC キーレス フルフラット アルミホイール ドアバイザー ライトレベライザー エアコン パワステ ABS パワーウインドウ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ワンオーナー車・走行36000k台・ETC・純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 13インチ

    本体価格
    78.4万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD!オートマチック!社外ナビ+バックカメラ!

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ナビ 両側スライドドア ETC アルミ

    本体価格
    50万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ Bカメ ETC HID 16AW

    本体価格
    43万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G CVT/カロッツェリアナビ(AVIC-MRZ09)/フルセグTV/Bluetooth接続/ENKEI PF01/ADVAN FLEVA 215・40R17/スマートキー/プッシュスタート/オートAC/ETC/CD・DVD再生/運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ/盗難防止

    本体価格
    25万円

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    68万円

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    本体価格
    89.9万円

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    49.8万円

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    26万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
126
39.6万円
関西
48
39.7万円
東海
51
43.9万円
北海道
12
45.7万円
九州
72
47.1万円
東北
11
49.1万円
北陸・甲信越
22
56.2万円
中国
23
41.2万円
四国
22
47.6万円
地域別台数
関東
89
66.9万円
関西
38
52.9万円
東海
38
90.2万円
北海道
2
32.4万円
九州
29
57万円
東北
9
46.2万円
北陸・甲信越
15
49.5万円
中国
21
57.3万円
四国
9
41.8万円

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ホンダ  バモス   トヨタ  iQ
118万円169.1万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
656 排気量(cc) 996~1329
45~64 最高出力(馬力) 68~122
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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