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バモスとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 16万円648万円
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459 中古車掲載台数 399
  • ホンダ バモス 660 G CDオーディオ リアカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ バモス 660 L キーレスフル装備ETCナビTVドラレコ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検令和7年12月両側パワースライドドア

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車 CDチューナー キーレスキー

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙車SDナビAUX地デジBカメラETC2.0ラック

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 新品タイヤ(RT) / 禁煙車/LED

    本体価格
    84万円

  • ホンダ バモス 660 L 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ アルミホイル ナビ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    348.8万円

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    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン SPセンサーWPオイルセパレーター全対策済

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    184.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 後期 1オーナー NewDiscoverPro CarPlay

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 弊社試乗車 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    425万円

関東
136
44.9万円
関西
47
33.9万円
東海
66
41.8万円
北海道
17
47万円
九州
85
47.4万円
東北
21
43.3万円
北陸・甲信越
34
42.9万円
中国
30
52.2万円
四国
23
36万円
地域別台数
関東
167
215.5万円
関西
52
220.2万円
東海
45
224万円
北海道
15
279.9万円
九州
46
194.1万円
東北
24
169.3万円
北陸・甲信越
19
198.2万円
中国
22
244.9万円
四国
9
227.5万円

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バモスとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
118万円169.1万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
656 排気量(cc) 999~1984
45~64 最高出力(馬力) 110~320
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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