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バモスホビオとアイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   三菱  アイ
VS
11万円245万円
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中古車相場 3.8万円110万円
アイの相場表を見る
142 中古車掲載台数 161
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD メモリーナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 5速マニュアル・車検10年2月・CD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G オートマ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 純正オーディオ キーレス 5MT

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 車検整備付 CDオーディオ キーレス 両側スライドドア ABS パワステ パワーウィンドウ WSRSエアバッグ エアコン プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー オーバーヘッドコンソール マットバイザー

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 修復歴無/ターボ車/CD・MD/ETC付/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD オートマ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD キャンピング 車検R9年3月 サイドオーニング シンク CDプレーヤー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G メモリーナビ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 リミテッド コンフォートパック 4WD HID オートマ

    本体価格
    41.7万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD ロアコンプリート・ナビ・テレビ・スマートキー

    本体価格
    83万円

  • 三菱 アイ 660 S 

    本体価格
    8万円

  • 三菱 アイ 660 L スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 車検2年込み MOMO仕様 ターボ ドラレコ スマートキー ケンウッドデカナビ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ 660 G ターボ スマートキー プロジェクターライト オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検有 ワンオーナー キーレス 社外オーディオ ETC オートエアコン UVカットガラス ABS デュアルエアバック

    本体価格
    4.8万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD ターボ 車検9年6月 走行66300km 法定整備付

    本体価格
    77万円

  • 三菱 アイ 660 L 車検令和9年8月 メモリーナビ 地デジTV USB接続 ETC スマートキー 電動ミラー 社外アルミホイール ABS

    本体価格
    20.5万円

関東
40
50.7万円
関西
26
52.7万円
東海
15
45.8万円
北海道
5
43.3万円
九州
26
66.3万円
東北
10
50万円
北陸・甲信越
9
62.5万円
中国
7
53.3万円
四国
4
47.1万円
地域別台数
関東
53
24.1万円
関西
21
24.8万円
東海
19
20.6万円
北海道
12
30.5万円
九州
21
27.7万円
東北
11
33.4万円
北陸・甲信越
7
48.8万円
中国
8
31.2万円
四国
9
32.2万円

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バモスホビオとアイのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   三菱  アイ
119.1万円162.8万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
656 排気量(cc) 659
45~64 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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