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アイとトッポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   三菱  トッポ
VS
4.8万円83万円
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中古車相場 5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
157 中古車掲載台数 99
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 純正オーディオ ETC 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー オートライト スマートキー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 純正フロアマット AM FM

    本体価格
    49.2万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 4WD 車検R8年10月 寒冷地仕様車 シートヒーター 純正CDデッキ ETC

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 走行19658キロ 車検令和9年7月17日 カロッツェリアナビ フルセグTV 禁煙車 ETC Bluetooth 社外アルミ 修復歴無

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 アイ 660 L 4WD 検10年1月!市内コ・ミ・コ・ミ!!

    本体価格
    13万円

  • 三菱 アイ 660 LX ユーザー様買取車 ETC シートヒーター キーレス 純正15インチAW

    本体価格
    20.3万円

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  • 三菱 トッポ 660 M ナビ テレビ DVD再生 ブルトゥス

    本体価格
    27万円

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    30.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検2年 ETC キーレス レベライザー 電動格納ミラー ベンチシート フルフラットシート シートリフター ドアバイザー

    本体価格
    8.5万円

  • 三菱 トッポ 660 T 車検令和令和10年4月 / 走行距離83000km / ターボ / キーレス / ナビ / TV / ETC付き / フォグランプ /

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 4WD オートマチック キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター HIDヘッドライト CDデッキ ETC 前後ドライブレコーダー プライバシーガラス パワーウィンドウ軽四 31973km

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 整備点検記録簿 純正オーディオ パワーウィンドウ 電格ミラー ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス 社外ホイール 純正フロアマット フルフラットシート 集中ドアロック  リア熱線

    本体価格
    23.2万円

  • 三菱 トッポ 660 M 7型ナビゲーション バックカメラ ETC アルミホイール ベンチシート スペアタイヤ エクシードバイザー フロアマット

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス HID 社外メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC 純正13インチAW フォグランプ タイミングベルト交換

    本体価格
    16万円

関東
56
24.3万円
関西
23
29.1万円
東海
14
19.9万円
北海道
7
32.7万円
九州
19
27.7万円
東北
11
33.2万円
北陸・甲信越
7
34.8万円
中国
8
30.5万円
四国
12
30.1万円
地域別台数
関東
24
28.5万円
関西
20
24.1万円
東海
11
24.3万円
北海道
8
29.7万円
九州
10
19.1万円
東北
7
37.8万円
北陸・甲信越
5
27.9万円
中国
9
20.9万円
四国
5
31.4万円

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三菱  アイ   三菱  トッポ
99.8万円172.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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