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フィットとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   BMW  M6 カブリオレ
VS
9.5万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 338万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
5195 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD 当社デモカー 消臭 禁煙車 ホンダセンシン

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フィット G Fパッケージ ETC キーレスエントリー 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 当社デモカー ホンダ認定中古車2年保証 純正ディスプレイオーディオ Apple CarPlay Android Auto対応 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 禁煙 ナビ バックカメラ LEDオートライト ステアリングスイッチ 社外16インチアルミホイール 社外足回り ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 4WD CDオーディオ ホンダセンシング

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 登録済未使用車 ホンダセンシング バックカメラ スマートキー

    本体価格
    171.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    269万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    185.6万円

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関東
1540
125.3万円
関西
554
117.7万円
東海
553
132.8万円
北海道
354
132.6万円
九州
709
113.7万円
東北
591
142.4万円
北陸・甲信越
440
125万円
中国
279
121.2万円
四国
175
128万円
地域別台数
関東
10
489.2万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィットとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   BMW  M6 カブリオレ
155.8万円292.9万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1317~1496 排気量(cc) 4394
98~118 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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