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フィットとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
12.9万円288.3万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 2078万円2653.4万円
ムルシエラゴの相場表を見る
4824 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 車検整備付 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ナビ ETC TV バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー フォグライト クルーズコントロール オートライト 本革巻きステアリング

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 4WD 純正ナビ・バックカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 運転席/助手席エアバッグ CD ABS

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ケンウッド製メモリーナビ オートエアコン キーレスキー プライバシーガラス バニティミラー 純正革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール アームレスト 電動格納ミラー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ カロッツェリアナビ地デジ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/CTBAシティブレーキアクティブシステム/プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 4WD Bluetooth対応フルセグナビ/前後ドラレコ  /3モードバックカメラ/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/ステアリングヒーター/夏冬タイヤセット

    本体価格
    210万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1445
125.2万円
関西
503
115.1万円
東海
499
131.5万円
北海道
356
131.6万円
九州
654
114.4万円
東北
563
140.9万円
北陸・甲信越
379
125.7万円
中国
260
120.3万円
四国
165
123.3万円
地域別台数
関東
3
3236万円
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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フィットとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
155.8万円292.9万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1317~1496 排気量(cc) 6192~6496
98~118 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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