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フィットとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  コルト
VS
13万円294万円
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中古車相場 3.9万円198万円
コルトの相場表を見る
5246 中古車掲載台数 95
  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ETC・フルセグTV・バックカメラ・DVD再生

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ワンオーナー  ホンダセンシング ドライブレコーダー 禁煙車 7インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 純正ナビ ビルトインETC ドライブレコーダー コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー ECONモード プッシュスタート ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    89.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 修復歴無し

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 A 

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 社外ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/レンタUP

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ハイウェイエディション 

    本体価格
    15.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック バックカメラ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    62.3万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5MT/前席レカロシートHIDライト禁煙/ETC/横滑り防止/カロッツェリアIDNオーディオ/CD再生/VSC/フォグランプ/オートエアコン/キーレス/ETC

    本体価格
    158.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 社外オーディオ キーレスエントリー コラムシフト ベンチシート

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT カロッツェリアナビ フルセグテレビ ブルートゥース対応 CD DVD ETC HID

    本体価格
    39.8万円

関東
1562
125.3万円
関西
569
120.3万円
東海
593
134.2万円
北海道
367
133.2万円
九州
679
113.2万円
東北
574
141.3万円
北陸・甲信越
459
124.5万円
中国
282
120万円
四国
161
121.6万円
地域別台数
関東
40
55万円
関西
8
46万円
東海
9
79.4万円
北海道
5
42.4万円
九州
13
55.5万円
東北
8
65.4万円
北陸・甲信越
5
31.8万円
中国
6
83.3万円
四国
1
30万円

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ホンダ  フィット   三菱  コルト
155.8万円292.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1317~1496 排気量(cc) 1332~1499
98~118 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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