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フィットとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  サニーカリフォルニア
VS
2.1万円296万円
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中古車相場 ---
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6214 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    264万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 6速 8型ナビ ETC HKS車高調 16AW 禁煙車 Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDライト LEDフォグ 革巻ステアリング レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 横滑り防止 後方部修復

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング MT 純正ナビ・TV ETC ドラレコ Bカメ

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ ETC イモビライザー ホンダセンシング 障害物センサー フルセグ CD/DVD再生 USB Bluetooth

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ハーフレザーシート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 9インチ純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ホンダ認定中古車

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ プラズマクラスター LEDヘッドライト

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 当社試乗車 フル装備 冬タイヤ付き 純正ナビ TVフル リアカメラ 純正3カメラドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    248.8万円

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  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    128万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
1823
127.3万円
関西
696
125.2万円
東海
741
135.7万円
北海道
434
134.4万円
九州
804
115.6万円
東北
714
132.5万円
北陸・甲信越
486
121.5万円
中国
333
115.6万円
四国
183
114.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  サニーカリフォルニア
155.8万円292.9万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1317~1496 排気量(cc) 1497
98~118 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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