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フィットとパオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  パオ
VS
500円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
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5870 中古車掲載台数 68
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 元レンタカー ホンダセンシング 純正メモリ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム デモカー メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 純正ナビ アダプティブクルーズ 寒冷地仕様

    本体価格
    136.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ET

    本体価格
    214万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6速 ディスプレイオーディオ ETC 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 4WD 4WD ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ SDナビ Rカメラ 衝突軽減ブレーキ USB ETC

    本体価格
    30.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 4WD ナビ TV Bカメラ Bt ETC 外15AW

    本体価格
    104.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    59.3万円

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    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    240万円

  • 日産 パオ 1.0 フロアー3AT

    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 同色全塗装済み タイベル交換済み

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイクレストア済み車

    本体価格
    242万円

関東
1689
108.4万円
関西
745
125.7万円
東海
696
127.3万円
北海道
467
115.2万円
九州
774
115.3万円
東北
526
111.3万円
北陸・甲信越
502
113.5万円
中国
283
100.4万円
四国
188
102.1万円
地域別台数
関東
14
174.9万円
関西
10
132.3万円
東海
12
166.9万円
北海道
1
85万円
九州
10
122万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
168.7万円
中国
8
147.3万円
四国
7
177.9万円

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フィットとパオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  パオ
155.8万円286.7万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1317~1496 排気量(cc) 987
98~118 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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