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フィットとアストラを比較! - みんなの比較車種

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フィットとアストラの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   オペル  アストラ
VS
11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 56万円
アストラの相場表を見る
4784 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純ナビ・TV・Bカメ・ホンダセンシング

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ シティブレーキアクティブシステム/走行90544KM

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ前 LEDライト 純正スマートナビ ホンダコネクト対応 フルセグ ETC Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続可 障害物センサー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減装置 障害物センサー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ 自社認証工場 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシング/試乗車

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    135.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 修復歴なし 1年保証 ガラスコーティング付

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム HondaSENSING

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL 

    本体価格
    56万円

関東
1423
121.5万円
関西
513
120万円
東海
455
127.5万円
北海道
402
117.7万円
九州
619
114.5万円
東北
581
130万円
北陸・甲信越
409
128万円
中国
224
117.2万円
四国
158
127万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
56万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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フィットとアストラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   オペル  アストラ
155.8万円295.6万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1317~1496 排気量(cc) 1795~1998
98~118 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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