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フィットと911を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ポルシェ  911
VS
12.9万円288.3万円
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中古車相場 277万円8600万円
911の相場表を見る
4821 中古車掲載台数 1181
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD SDナビ DVD&CD アイドリングストップ Bluetooth トラクションコントロール ミラーヒーター バックカメラ プッシュスタート スマートキー VSA Fデアイサー

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV DVD リアカメラ アダプティブクルーズコントロール LED サイドSRS 横滑り防止 盗難防止装置 ETC車載器 スマートキー USB

    本体価格
    103万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正8インチナビ 当社試乗車 フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト ホンダセンシング クルーズコントロール 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    216万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 2016年モデルイヤー 構内車で使用 初度登録2025/12月 Hondaインターナビ+リンクアップフリー+ETC アンシンパッケージ ロールバー取付跡穴有

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 4WD CD・ラジオ・ETC・夏冬タイヤ・ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 後期/6MT/純正ナビ/TV/前後ドラレコ/ETC/

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター アダプティブクルーズコントロール ETC 障害物センサー

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    1678万円

関東
1448
125.4万円
関西
504
114.8万円
東海
509
130.6万円
北海道
346
131.2万円
九州
656
113.6万円
東北
562
141万円
北陸・甲信越
380
125.5万円
中国
255
119.4万円
四国
161
121.9万円
地域別台数
関東
541
1812万円
関西
218
2045.9万円
東海
221
2003.3万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2058.8万円
東北
9
1532.2万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
47
1795.9万円
四国
11
1508.3万円

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ホンダ  フィット   ポルシェ  911
155.8万円292.9万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1317~1496 排気量(cc) 2981~3996
98~118 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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