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フィットとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ルノー  トゥインゴ
VS
13万円290万円
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中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
4988 中古車掲載台数 265
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6MT 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 純正 HDDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ETC/ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ワンオーナー禁煙車7インチ純正ナビタッチパネルオートエアコンインテリア内装ブラック運転席ハイトアジャスターシート合皮コンビシートスマートキーインテリア内装ブラックLEDヘッドライトコーナーポールサイド

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 8インチ純正コネクトナビ TV 前後ドラレコ Rカメラ ETC 電子パーキング ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ギャザズナビ/ホンダセンシング/禁煙車/

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ワンオーナー 記録簿 スマートキー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック Hセンシング・禁煙・元試乗車・パーキングセンサー・渋滞追従・サイドSRS・路外逸脱抑制

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス 社外マフラー ローダウン 追加タコメーター ストラーダ9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ

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  • ルノー トゥインゴ インテンス /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト ETC クリアランスソナー クルーズコントロール 前後ドラレコ

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    80.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 車線逸脱警報 タッチスクリーンオーディオ Bカメラ ETC クルコン 前席シートヒーター 純正16アルミホイール リアコーナーセンサー アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    178.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 純正オーディオ ドラレコ キーレス AW

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス フォロントカメラバックカメラドライブレコーダーブレーキアシストクルーズコントロールハーフレザーシートシートETCシートヒーターアイドリングストップ

    本体価格
    90万円

関東
1462
125.2万円
関西
533
115.8万円
東海
530
133.5万円
北海道
357
130.6万円
九州
676
114万円
東北
579
141.1万円
北陸・甲信越
423
125.9万円
中国
264
120.8万円
四国
164
126.6万円
地域別台数
関東
79
127.7万円
関西
67
144万円
東海
48
162.6万円
北海道
4
141.6万円
九州
20
134.4万円
東北
11
138.1万円
北陸・甲信越
14
135.8万円
中国
13
176.6万円
四国
9
208.2万円

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フィットとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ルノー  トゥインゴ
155.8万円292.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1317~1496 排気量(cc) 897~998
98~118 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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