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フィットとKeiを比較! - みんなの比較車種

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フィットとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   スズキ  Kei
VS
12.9万円288.3万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
4821 中古車掲載台数 191
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 当社試乗車 純正ナビ ETC

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ ナビ・フルセグ・CD・DVD・LED・バックモニター・純正アルミ・スマートキー・イモビライザー・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ メモリーナビ リアカメラ Bluetooth USB

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 禁煙 8インチナビ Rカメラ Bluetooth 地デジ クルーズコントロール パドルシフト フォグライト 標準アルミ LED オートライト ETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    207万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 買取直販 社外メモリーナビ CD再生 ワンセグTV ヘッドライトレベライザー ETC 電動格納ミラー ミラーウィンカー キーレスエントリー オートA/C Wエアバック 禁煙

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    32.3万円

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    15万円

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    43万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 4WD 5MT 走行44000km キーレス シートヒーター

    本体価格
    23万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ナビ・ETC

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
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  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアル AW Dシートヒーター ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ Kei BターボSPL 5MT 車高調 マフラー 本土仕入 

    本体価格
    74万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    10.7万円

関東
1455
125.8万円
関西
506
115.1万円
東海
512
130.4万円
北海道
344
130.5万円
九州
655
113.8万円
東北
560
139.6万円
北陸・甲信越
368
126.5万円
中国
259
119.3万円
四国
162
123万円
地域別台数
関東
49
33.5万円
関西
25
41.6万円
東海
15
46.8万円
北海道
22
31.9万円
九州
27
29万円
東北
16
44.5万円
北陸・甲信越
11
40.8万円
中国
12
33.8万円
四国
14
43.4万円

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フィットとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スズキ  Kei
155.8万円292.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1317~1496 排気量(cc) 657~658
98~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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