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フィットとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スズキ  セルボ
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 5万円54.2万円
セルボの相場表を見る
5567 中古車掲載台数 111
  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV CD DVD リヤカメ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaCars横浜デモカー HondaSENSING

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション ナビ/CD/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング 後期型/無限エアロ/TEIN車高調/FUJITSUBOマフラー/ORCメタルクラッチ/純正ナビ/フルセグ/カメラ/DVD/SD再生/ビルトインETC/LEDヘッドフォグ/レーダークルーズ/F・Lパッケージ/Honda SENSING

    本体価格
    158.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC USB エアコン

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック CDチューナー ETC マニュアルエアコン パワーウインドウ パワーステアリング スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 ABS サイドエアバッグ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ワンオーナー 禁煙車 腐食無 関東仕入  車検R9年6月 ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト  オートライト LEDライト スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    40.7万円

  • スズキ セルボ 660 G タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    25.3万円

関東
1695
126.1万円
関西
591
124.4万円
東海
658
134.8万円
北海道
396
133.9万円
九州
701
113.7万円
東北
628
137.2万円
北陸・甲信越
453
120.6万円
中国
290
118.6万円
四国
155
118.8万円
地域別台数
関東
29
26.6万円
関西
13
17.7万円
東海
9
20.5万円
北海道
8
27.8万円
九州
12
25.7万円
東北
14
23.8万円
北陸・甲信越
8
24.8万円
中国
13
25.6万円
四国
5
27.6万円

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フィットとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スズキ  セルボ
155.8万円292.9万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1317~1496 排気量(cc) 658
98~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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