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フィットとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
8万円296万円
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中古車相場 27.1万円145.2万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
5909 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フィット 1.3 G 車検整備付 保証付 Bカメラ 外ホイール

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション Pスタート アイドリングストップ 純正ナビ フルセグTV CD DVD再生 TVジャンパー ETC Bカメラ 電格ウインカーミラー スペアキー有 冬タイヤ有

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 デモカー 最長5年保証 ワンオーナー ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ DVD再生可 ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 4WD 弊社指定保証1年付 車検整備付 純正ナビ+TV+Bカメラ スマートキー+プッシュスタート+純正エンスタ シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正9インチインターナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    107.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ナビ バックカメラ 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth CD USB接続 オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS F6MT ナビフルセグTV RS専用シート 純正16インチアルミホイール 本革巻ステアリング HIDオートライト フォグライト 内輪ディスクブレ―キ ウィンカーミラー ビルトインETC DVD再生

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ホンダコネクトディスプレイ ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    45.8万円

関東
1787
126.8万円
関西
671
125.8万円
東海
703
134.2万円
北海道
426
134.1万円
九州
721
115.1万円
東北
658
131.4万円
北陸・甲信越
453
121.3万円
中国
313
117.9万円
四国
177
115.1万円
地域別台数
関東
13
64.2万円
関西
10
91.8万円
東海
8
89.6万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
3
62.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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フィットとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  アベンシスワゴン
155.8万円292.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1317~1496 排気量(cc) 1986
98~118 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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