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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
6.9万円286万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
4946 中古車掲載台数 26
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 ルーフレール

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 事故歴有り 当社点検パック実施済車 純正7インチナビ フルセグ Bluetooth USB 前後ドラレコ ETC バックカメラ LEDヘッドライト オートライト サイドエアバック

    本体価格
    103万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ナビ/Bカメラ/ドラレコ後

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー キーレス ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 1オーナー 9インチ純正コネクトナビ 前後ドラレコ フットライト インナードアハンドル&ドアポケットイルミネーション ETC2.0 TVキット バックカメラ フルセグ CD録音 DVD USB BT

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フィット 13G・Fパッケージ ワンセグナビ バッ ワンセグナビ バックカメラ DVD再生

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G 社外ナビ TV ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ギャザーズナビ・ETC・キーレス・テレビキャンセラー・クルコン

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ ドラレコ前 スマートキー リア

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F ホンダセンシング/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    125.4万円

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  • トヨタ スターレット ターボS 純正5速MT フルノーマル 5ドア 韋駄天ターボ フォグランプ 71000キロ

    本体価格
    238万円

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    190万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    328万円

  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

    本体価格
    258万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

関東
1529
127.6万円
関西
518
113.5万円
東海
546
128.7万円
北海道
313
123.6万円
九州
648
113.7万円
東北
604
139.2万円
北陸・甲信越
393
132.4万円
中国
239
115.3万円
四国
156
125.8万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
133.6万円
東海
3
150.3万円
北海道
3
155.9万円
九州
1
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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