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フィットとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スプリンター
VS
9.5万円290万円
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中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
5195 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 登録済み未使用車 ハーフレザーシート ルーフレール 革巻ハンドル LEDライト クルーズコントロール 特別塗装色 16インチAW キーレス

    本体価格
    268.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド モデューロ スタイル ホンダセンシング 純正メモリーナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール・ホンダセンシング・オートライト

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    224.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD EYC・ナビ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ フルセグ DVD再生 BT Bカメ ETC

    本体価格
    80.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 純正ナビドラレコ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィット 1.3 G ワンセグメモリーナビ ETC

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スプリンター 1.5SE サルーン 禁煙車/記録簿/タイミングベルト交換済み/車高調/JURANタワーバー/新品ナビTV/Carrozzeriaスピーカー/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/純正フロアマット/純正トランクマット/純正ドアバイザー/オートエアコン/

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ /CDオーディオパワステ/パワーウインドウ/ドアバイザー/コーナーポール/キーレス/

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 6MT 4A-GE タワーバー リアスピーカー ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

関東
1543
125.5万円
関西
553
117.8万円
東海
554
132.6万円
北海道
353
132.6万円
九州
707
113.7万円
東北
593
142.1万円
北陸・甲信越
439
125万円
中国
278
120.7万円
四国
175
128万円
地域別台数
関東
6
123.4万円
関西
0
---
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとスプリンターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スプリンター
155.8万円292.9万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~2184
98~118 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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