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フィットアリアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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フィットアリアとアクセラの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットアリア   マツダ  アクセラ
VS
28.9万円49万円
フィットアリアの相場表を見る
中古車相場 12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
3 中古車掲載台数 74
  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W ワンオーナー 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV 全方位モニター Bluetooth ドラレコ ETC LED シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/ETC/パノラミックビューモニター/シートヒーター/LEDタイト/純正アルミホイール/クリアランスソナー/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 電動スライドガラスサンルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター 障害物センサー 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ(前)・レーダークルーズ・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    118.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ LEDヘッドライト ドライビングディスプレイ クルーズコントロール ブレーキサポート

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラ 教習車 車検整備付き 5速MT 電格ミラー 助手席ブレーキ フロントドアバイザー 指導員用ミラー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C Bナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    124.8万円

関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
22万円
地域別台数
関東
16
79.7万円
関西
5
105.1万円
東海
8
88万円
北海道
5
76.9万円
九州
14
114.2万円
東北
6
70.5万円
北陸・甲信越
12
99.2万円
中国
5
96.8万円
四国
3
113.6万円

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フィットアリアとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットアリア   マツダ  アクセラ
128.1万円175.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4310×1690×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1339~1496 排気量(cc) 1496~2188
86~110 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
17.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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