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アクセラとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   スバル  インプレッサアネシス
VS
12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 14.9万円69.8万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
77 中古車掲載台数 9
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    124万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC クルコン AFS

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 2WD ABS AC PS PW

    本体価格
    13万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー フルエアロ 社外18インチAW アイドリングストップ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth接続 DVD再生 ステリモ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    110.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツコネナビ バックカメラ BOSE H

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC HID 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 AAC フォグライト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラ 3ナンバー 5速 1600ガソリン 3ナンバー 5速 1600ガソリン

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    76.3万円

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    本体価格
    59.4万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    66.5万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD ユーザー買取車/4WD/キーレス/社外ナビTV/DVD・CD再生/Bluetooth接続/

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L プッシュスタート 電動格納ミラーオートエアコン リアコーナーセンサー 純ナビ 地デジ ハーフレザーシート オートポール 革巻ステア 純AWフォグライト HID ライトレベライザ-スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 5速MT タイミングベルト交換済 プッシュスタート CDプレイヤー フルオートエアコン サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    32.8万円

関東
18
83.7万円
関西
7
97.9万円
東海
12
81.3万円
北海道
7
66.1万円
九州
9
123.4万円
東北
5
66.8万円
北陸・甲信越
10
92.5万円
中国
6
95.8万円
四国
3
97.1万円
地域別台数
関東
3
36.9万円
関西
2
51.3万円
東海
1
59.4万円
北海道
2
50.8万円
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   スバル  インプレッサアネシス
171.2万円331万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1496~2188 排気量(cc) 1498~1994
99~175 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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