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アクセラとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   スバル  インプレッサアネシス
VS
12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 35.9万円59.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
101 中古車掲載台数 6
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 6AT マツダコネクトナビ DVD BT接続 フルセグ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーダークルーズ リアビークルモニタリングシステム アダプティブヘッドライト Pスタート 純正16AW パドルシフト ビルドインETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラ 20S 

    本体価格
    43万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ オフホワイトレザーシート BOSEサウンド CD/DVD シートヒーター ETC 車線逸脱警報 スマートシティブレーキ パワーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth接続 バックカメラ エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー 純正フロアマット オートライト プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    110.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 5/10ま で来 店予 約で (新 品バ ッテ リー)プ レゼ ント 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ ETC 純正16インチAW Bluetooth ブラインドスポットモニター アドバンストキー レザーシート パワーシート

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼル BOSEサウンド LEDヘッドライト フルセグTV Bカメラ HUD レーダークルコン 追突防止装置 レーンアシスト 横滑り防止装置 ETC スマートキー2個 Pスタート 取説

    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ バックカメラ/ETC/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/キーレス/スマートキー/パワステ/アルミホイール/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    122.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/衝突軽減/全方位カメラ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/パドルシフト/HUD/純正ナビ/ETC/スマートキー/純正アルミホイール/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth対応

    本体価格
    72万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ BOSEサウンド 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ ブラインドスポットモニター シートヒーター 禁煙車 ETC レーダークルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    66.6万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
35
92万円
関西
14
103万円
東海
13
83.3万円
北海道
8
82.5万円
九州
6
110.2万円
東北
8
103.2万円
北陸・甲信越
8
111.6万円
中国
9
101.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
46.1万円
関西
1
42.4万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   スバル  インプレッサアネシス
171.2万円331万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1496~2188 排気量(cc) 1498~1994
99~175 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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