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ゴルフとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
25万円689万円
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中古車相場 14.9万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ フルセグTV/AM/FM CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール ホールドブレーキ 電動パーキングブレーキ オートライト シートヒーター 純正AW

    本体価格
    124.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ACC

    本体価格
    124.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ デモカー(試乗車) マトリクスLED トラベルアシスト(運転支援システム)   レーンチェンジアシスト 液晶メーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応ナビ 地デジTV

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 車検整備 走行33300キロ 認定中古車保証1年

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ACCトラベルアシストBluetoothカープレイETC2.0スマート&エントリーシステムブラインドスポットスマート&エントリーシステムカミングホーム電動格納ミラー純正ナビゲーションオートホールド

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ナビ 地デジTV ブルートゥースオーディオ ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー デジタルメーター LEDマトリックスヘッドライト LEDテールライト 駐車支援システム 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 地デジチューナー LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT デジタルメータークラスター アダプティブクルーズコントロール フルオートエアコン レーンキープアシストシステム

    本体価格
    485万円

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    18.8万円

関東
420
252.1万円
関西
194
263.8万円
東海
111
247.3万円
北海道
41
232.6万円
九州
88
217.5万円
東北
47
219.9万円
北陸・甲信越
53
255.7万円
中国
44
215.7万円
四国
25
218.3万円
地域別台数
関東
8
34.9万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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ゴルフとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  モビリオスパイク
291.6万円792.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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