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ライフとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー 車検令和9年3月 走行距離107000km ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    25.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    6.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレスエントリー バックカメラ

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ ディーバ スマートキー USB AUX 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正ナビ バックカメラ ABS HIDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 車検令和9年9月!ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ・ローダウン!タイミングベルト交換済!整備済!

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD ワンオーナー・車検8年7月・純正フルエアロ・ディスチャージドランプ・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 6か月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 バックカメラ CD再生 ミュージックプレイヤ接続 禁煙車 キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト キーレスエントリー バックモニター 純正オーディオ オートエアコン Wエアバック

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    240.7万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 革シート純正ナビTVBOSEスピーカー

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    110.4万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 1オーナー マトリクスLEDヘッドライト リアコンフォートパッケージプラス ミラノ茶革シート BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール MMIナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサラウンド

    本体価格
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  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD テレビ キー2個 電動トランク クルコン

    本体価格
    166万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 純正ナビ/本革シート/BOSE/電動バックドア

    本体価格
    143万円

関東
279
22.2万円
関西
134
18.8万円
東海
110
26万円
北海道
86
28.3万円
九州
171
22.7万円
東北
84
29.9万円
北陸・甲信越
69
28.6万円
中国
62
29.6万円
四国
63
25.7万円
地域別台数
関東
10
178.4万円
関西
10
191.2万円
東海
1
208万円
北海道
2
242.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライフとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  A6オールロードクワトロ
94.5万円168万円 新車時価格 889万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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