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ライフと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   BMW  5シリーズツーリング
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 258
  • ホンダ ライフ 660 C 社外ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ タイミングベルト交換済 スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ その他 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G ワンオーナー バックカメラ ABS キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 C CBizStyle・取扱説明書付き

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ナビ/Rカメラ/ETC/Dレコーダー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4WD 4速オートマ4WDキーレス修復歴無し

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 G Bluetooth接続・バックカメラ・ナビ・CD/DVD再生・スマートキー・社外14インチアルミ・エアコン・ヘッドライトレベライザー・ドアバイザー

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ナビ・地デジ・バックカメラ・HIDヘッドライト

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外13AW・キーレス

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ エクスクルーシブ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ ACC 20AW 黒本革シート harman/kardonスピーカー ヘッドアップディスプレイ アクティブベンチレーション シートヒーター 電動シート フルセグTV 電動テールゲート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    679.9万円

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    本体価格
    98万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    148万円

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    468万円

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    本体価格
    73.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ ブラックレザーシート パーキングドライビングアシストプラス BMWアダプティブLEDライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    289.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングP インテグレイテッドアクティブステアリング ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ 20AW

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    626万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙/ドライビングアシストプラス/パーキングアシストプラス/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

関東
278
22.7万円
関西
119
18万円
東海
107
25.3万円
北海道
89
26.1万円
九州
176
23.7万円
東北
82
29.8万円
北陸・甲信越
52
27.9万円
中国
45
31.1万円
四国
52
27.3万円
地域別台数
関東
120
343.9万円
関西
37
261.7万円
東海
53
406.1万円
北海道
4
300.8万円
九州
18
377.6万円
東北
8
309.6万円
北陸・甲信越
7
410万円
中国
9
194.4万円
四国
2
518万円

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ライフと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMW  5シリーズツーリング
94.5万円168万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
52~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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