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ライフとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  スターレット
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ライフ 660 G 走行31000km バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス 13アルミ

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレスフル装備ナビワンセグTVETC

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ C エアコン キーレスキー

    本体価格
    22.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD/ラジオ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正オーディオ バックカメラ スマキー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    51万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    119.8万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

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    25.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

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    188万円

関東
302
23.7万円
関西
139
20.5万円
東海
117
25.2万円
北海道
89
26.3万円
九州
213
26.5万円
東北
109
29.5万円
北陸・甲信越
79
29.2万円
中国
64
29万円
四国
70
27.1万円
地域別台数
関東
16
119.1万円
関西
5
60.9万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
117万円
九州
3
114.3万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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ライフとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  スターレット
94.5万円168万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
52~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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