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ライフとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
899 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 平成19年式 走行距離58000キロ 4速オートマ 純正オーディオ キーレス エアコン パワステ ライトレベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    3万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ETC 純正14インチアルミ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G オーディオ バックカメラ CD ドアバイザー 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正メモリーナビ ワンセグTV CD再生対応

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 保証付 ターボ ブルートゥ―スナビ TV

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション メモリーナビ TV CD  車検9年5月 走行21900K キーレス 電動格納ミラー 事故歴ナシ 取扱説明書 3ケ月保証付

    本体価格
    21.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビ・Rバックカメラ・HIDヘッドライト・フォグライト・純正14インチアルミホイール・ワンセグTV・スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ フルエアロ/13インチアルミホイール/ETC車載器/オーディオ/車検整備付き/電動格納ミラー

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
238
23.2万円
関西
113
22.1万円
東海
82
28.4万円
北海道
102
23.9万円
九州
126
26万円
東北
75
28.7万円
北陸・甲信越
69
25.1万円
中国
46
29.6万円
四国
48
24.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
94.5万円168万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
658 排気量(cc) 1389~1984
52~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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