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A1スポーツバックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  レジェンド
VS
34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
240 中古車掲載台数 109
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車/弊社デモカー/コンビニエンスアシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/シートヒーター/シート電動調整機能/3ゾーンエアコンアダプティブクルーズアシスト/パークアシスト/ホールドアシスト

    本体価格
    359.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスP MMIナビ スマートフォンインターフェース コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    323万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    100万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    205万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    118.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 禁煙1オーナー ミラノレザースポーツシート シートヒーター ナビキセノンプラスPKG コンビニエンスPKG 純正ナビ フルセグTV DVD再生 前後コーナーセンサー スマートキー スポーツサス 16インチAW

    本体価格
    125.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ACC Bluetooth USB ACP AAシートH バックカメラ ETC2.0 バーチャルコックピット LEDヘッドライト ハイビームアシスト パーキングエイド プッシュST 革巻きステアリング ステアリングリモコン 純アルミ16in

    本体価格
    265.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG・コンビニエンス&アシスタンスPKG・ワイヤレスチャージ・スマートフォンインターフェース

    本体価格
    399万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ ミラノレザーシート シートヒーター ナビキセノンプラスパッケージ MMIナビゲーション CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV コンビニエンスパッケージ アウディパーキングシステム

    本体価格
    151万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP MMIナビ スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット リアカメラ

    本体価格
    389万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 走行6.4万キロ・前期・本革シート・YouTube紹介動画

    本体価格
    180万円

関東
70
204.7万円
関西
51
224.5万円
東海
46
225.1万円
北海道
4
140.8万円
九州
21
159万円
東北
7
184.7万円
北陸・甲信越
25
199.1万円
中国
10
225.8万円
四国
6
205万円
地域別台数
関東
37
227.9万円
関西
12
211.7万円
東海
21
233.7万円
北海道
8
167.1万円
九州
6
208万円
東北
9
140.6万円
北陸・甲信越
10
198.5万円
中国
5
153.6万円
四国
1
319.9万円

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A1スポーツバックとレジェンドのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  レジェンド
294万円483万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
999~1497 排気量(cc) 3471
95~150 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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