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レジェンドとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
29.9万円620万円
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中古車相場 428万円1080万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
111 中古車掲載台数 28
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビTV・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・前後ベンチレーションシート・サンルーフ・ハンズフリー充電・コーナーセンサー・ETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    304.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ KRELL エアシート シートヒーター ステアヒーター HUD ETC コーナーセンサー 地デジ 全周囲M BSM ACC 車線維持 路外逸脱 標識認識 電動リアシェード LEDヘッドL デジタルミラー

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 茶革内装 パワートランク コンビウッドステアリング トランクスポイラー スカッフイルミネーション

    本体価格
    270万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/黒革シート/フルセグTV/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/シートメモリ/パドルシフト/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター&ベンチレーション/純正アルミ/

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純ナビ サンルーフ ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    217万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/パドルシフト/ステアリングリモコン/HDMI/AUX/USB/リアクライメート/

    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンド Hybrid EX サンルーフ/KRELLサウンド/黒革/全周位モニター/パワーシート/メモリーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/ETC/電動パーキングブレーキ/レーンキープ/フルセグ/プッシュスタート

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/モデューロエアロ/19AW/サンルーフ/KRELL/Honda SENSING/全周囲カメラ

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ シートポジションメモリー シートヒーター シートエアコン 置充電  電動シート ドラレコ ETC TV Bluetooth CD DVD ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    798万円

関東
36
236.4万円
関西
10
215.1万円
東海
26
264.9万円
北海道
10
169.3万円
九州
8
203.8万円
東北
8
173.2万円
北陸・甲信越
7
192.5万円
中国
5
208.6万円
四国
1
217万円
地域別台数
関東
13
722.5万円
関西
8
646.4万円
東海
2
733万円
北海道
0
---
九州
2
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
595万円
中国
1
899万円
四国
1
1080万円

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レジェンドとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   アウディ  SQ5スポーツバック
680万円1100万円 新車時価格 1058万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
3471 排気量(cc) 2994
314 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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