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レジェンドと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   フィアット  500eオープン
VS
17万円499万円
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中古車相場 319万円595万円
500eオープンの相場表を見る
124 中古車掲載台数 25
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 禁煙車 サンルーフ KRELLサウンド

    本体価格
    437万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX純正ナビDTVマルチビュー黒革サンルーフ

    本体価格
    263.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDナビ 前後ドライブレコーダー 電

    本体価格
    289万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD SR・インターナビ・プレミアムオーディオ

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX インターナビ フルセグ マルチビューカメ

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 革シート サンルーフ KURELLサウンド

    本体価格
    198万円

  • ホンダ レジェンド Ti 

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ナビクルコンキーレスキーPWシート禁煙ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 暖電本革/LEDヘッド/クルコン/Bカメラ/ETC

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    348万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

    本体価格
    458万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 全塗装 ETC マット装備

    本体価格
    595万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 当社試乗車

    本体価格
    442万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ 衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    349万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ETC AppleCarPlay

    本体価格
    389.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    499.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    332.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    323.6万円

関東
52
259万円
関西
18
273.5万円
東海
19
287.1万円
北海道
9
253.7万円
九州
7
223.6万円
東北
8
180.7万円
北陸・甲信越
6
258.1万円
中国
3
156.3万円
四国
2
367.3万円
地域別台数
関東
7
371.8万円
関西
8
439.1万円
東海
3
386.7万円
北海道
1
348万円
九州
2
325.8万円
東北
2
377.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
401.5万円
四国
0
---

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レジェンドと500eオープンのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   フィアット  500eオープン
680万円1100万円 新車時価格 495万円570万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
3471 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレジェンドの中古車は124台、500eオープンの中古車は25台掲載しています。
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