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レジェンドとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニクーペの相場表を見る
121 中古車掲載台数 1
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ ウッドコンビH タイミングベルト交換済 HUD アダプティブクルーズC CMBS BSM アラウンドビューM KRELLサウンド 後席シートヒーター 電動シェード 前ナンバー岡山県

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD パノラミックビューモニター サンルーフ ワンオーナー 前席エアシート/エアシート ホンダセンシング 後席シートヒーター 3面シェード HDMI 後席コントロールパネル ステアリング純正ドラレコ

    本体価格
    420万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/先行車発進告知/ブラインドスポットモニター/メーカーナビ/全方位カメラ/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    302.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 純正ナビ マルチビュー BSM HUD ビルトインETC 黒レザー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション メモリシート ワイヤレス充電 TV

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ/Krellオーディオシステム/Modulo製AW/ホンダセンシング/BSI/マルチビュー/LEDヘッド/ハイビームサポート/黒本革/ベンチレーション/Pシート/プラズマクラスター付AAC/インターナビ/フルセグ/DVD/BT/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD KRELLオーディオ アラウンドビューモニター 純正エンジンスターター サンルーフ ホンダ純正ナビ フルセグ バックカメラ モデューロ19インチアルミ

    本体価格
    469万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ純正HDDナビ全方位カメラKRELLサウンドホンダセンシングBSMアダプティブクルーズコントロール黒革シートパワーシートシートヒーターシートクーラーステアリングヒーターパドルシフトETC

    本体価格
    212.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    231万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 電動サンルーフ 本革シートベンチレーション機能付 シートヒーター ドラレコ 純正メモリーナビ マルチビューカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム Krellオーディオシステム ETC 禁煙車

    本体価格
    416.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニクーペ ZZ/Rスポーツクーペ 記録簿12枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    630万円

関東
45
231.6万円
関西
15
256.8万円
東海
20
313.5万円
北海道
10
183万円
九州
8
237.8万円
東北
11
159.4万円
北陸・甲信越
10
194.5万円
中国
2
149.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

レジェンドの中古車を探す

ジェミニクーペの中古車を探す

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レジェンドとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   いすゞ  ジェミニクーペ
680万円1100万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
3471 排気量(cc) 1588
314 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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