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レジェンドとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   マツダ  MS-9
VS
33万円508万円
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中古車相場 137万円168万円
MS-9の相場表を見る
124 中古車掲載台数 4
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD FOPナビ 前ドラレコ エンスタ サン

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 全方位カメラ RSR車高調 kranze20インチAW 衝突軽減 レーンキープ レーダークルコン 本革シート サンルーフ ドラレコ ETC LED KRELLスピーカー 電動パーキング BT

    本体価格
    239.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX ブラックレザー サンルーフ モデューロフロントロアスカート ドアロアガーニッシュ KRELLプレミアムサウンド エンジンスターター ドラレコ ユピテルレーダー シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HV EX AWD 黒革シート 電動サンルーフ

    本体価格
    309万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 純正SDナビ ア

    本体価格
    305万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 純正9インチナビ サンルーフ ワイヤレス充電 全周囲カメラ 茶革シート シートエアコン・ヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープ フルセグ パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDナビ DVDビデオ再生 ステアリングリモコン ワンオーナー 電動格納ミラー 純正17インチ HIDライト フォグランプ バックカメラ ETC パワーシート 登録時走行29657km クルコン

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッド 車検令和10年3月 修復歴無し パワーシート オートライト シートヒーター 革シート パドルシフト クルコン バックカメラ プッシュスタート サンルーフ ドラレコ ETC 19インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正マルチインフォメーションディスプレイ 全周囲カメラ KRELLプレミアムオーディオ ホンダセンシング シートヒーター シートベンチレーション 黒革シート ETC シートメモリー

    本体価格
    83.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー・禁煙車・走行66765km・純正HDDナビ・パノラマビューカメラ・ETC・Pシート・シートヒーター・KRELLオーディオシステム・純正19インチアルミ・スーパーハンドリングAWD

    本体価格
    236.5万円

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    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 4WS 

    本体価格
    138万円

関東
46
227.5万円
関西
14
238.5万円
東海
22
259.1万円
北海道
8
160.1万円
九州
7
231.4万円
東北
12
220万円
北陸・甲信越
9
234.8万円
中国
6
113.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
153万円
四国
0
---

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レジェンドとMS-9のカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   マツダ  MS-9
680万円1100万円 新車時価格 275万円414万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
3471 排気量(cc) 2494~2954
314 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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