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レジェンドと307を比較! - みんなの比較車種

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レジェンドと307の中古車情報を比較する

ホンダ  レジェンド   プジョー  307
VS
33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
126 中古車掲載台数 2
  • ホンダ レジェンド 3.5 本革シート シートヒーター ETC 純正アルミ コーナーセンサー

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 禁煙車 フロントドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth バックカメラ 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー サンルーフ パワーシート ホンダセンシング

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HV EX AWD 黒革シート 電動サンルーフ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド 黒革シート 全席シートヒーター パワーシート シートメモリ 前後ワイヤレス充電 ETC LEDヘッド ホンダセンシング 全方位カメラ レーダークルーズ ETC インターナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ ウッドコンビH タイミングベルト交換済 HUD アダプティブクルーズC CMBS BSM アラウンドビューM KRELLサウンド 後席シートヒーター 電動シェード 前ナンバー岡山県

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX ブラックレザー サンルーフ モデューロフロントロアスカート ドアロアガーニッシュ KRELLプレミアムサウンド エンジンスターター ドラレコ ユピテルレーダー シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 純正メモリーナビ マルチビューカメラ ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート 本革シート リヤサンシェード Krellオーディオ ジュエルアイLEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    289.7万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ カメラ ETC

    本体価格
    379.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ/Krellオーディオシステム/Modulo製AW/ホンダセンシング/BSI/マルチビュー/LEDヘッド/ハイビームサポート/黒本革/ベンチレーション/Pシート/プラズマクラスター付AAC/インターナビ/フルセグ/DVD/BT/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限コンプリートカー M1 記録簿 タイミングベルト交換済 360°ドラレコ ETC 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

関東
46
229.5万円
関西
17
247.7万円
東海
21
312.9万円
北海道
11
177.6万円
九州
8
237.8万円
東北
11
162.3万円
北陸・甲信越
10
225.6万円
中国
2
149.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レジェンドの中古車を探す

307の中古車を探す

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レジェンドと307のカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   プジョー  307
680万円1100万円 新車時価格 220万円323万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
3471 排気量(cc) 1587~1997
314 最高出力(馬力) 108~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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