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レジェンドとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   トヨタ  ウィンダム
VS
17万円501万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 52.3万円118万円
ウィンダムの相場表を見る
135 中古車掲載台数 20
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 白革シート モデューロパーツ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX純正ナビDTVマルチビュー黒革サンルーフ

    本体価格
    263.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ベージュ革 SR 前後ドラレコ 整備記録簿付

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 ベータ ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX インターナビ フルセグ マルチビューカメ

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    283.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WD寒冷地仕様サンルーフ衝突軽減

    本体価格
    210万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビTV サンルーフ 本革シート 禁煙車

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフメーカーナビ

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G サンルーフ オートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

関東
59
269.6万円
関西
19
261.1万円
東海
17
301.7万円
北海道
11
254.1万円
九州
6
208.9万円
東北
9
209.1万円
北陸・甲信越
6
243.9万円
中国
6
176.1万円
四国
2
372.3万円
地域別台数
関東
10
74万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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レジェンドとウィンダムのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   トヨタ  ウィンダム
680万円1100万円 新車時価格 336万円408.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
3471 排気量(cc) 2994
314 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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