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アコードクーペとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードクーペ   スズキ  ワゴンR
VS
128万円280万円
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中古車相場 2.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
9 中古車掲載台数 7517
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル ETC  ローダウン

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドルモデル カスタムペイント ワイヤーホイール RS Rローダウンスプリング

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 1994正規ディーラー禁煙車 左ハンドル ホンダオブアメリカ RSRスプリング KYB Specialショック 純正フルエアロ 6万キロ 純正15インチ ピレリー新 オルタネーター新 カロツェリアスピーカー クリアガラス

    本体価格
    232万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

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  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 4WD プッシュスタート デュアルセンサーブレーキサポート バックカメラ ナビ・TV ESP LDW HUD

    本体価格
    60万円

関東
3
228万円
関西
2
163万円
東海
2
140万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
172.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1754
65.7万円
関西
877
57.1万円
東海
754
66.1万円
北海道
435
81.9万円
九州
1185
68.6万円
東北
833
75.4万円
北陸・甲信越
713
67.1万円
中国
618
67.2万円
四国
348
59.3万円

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アコードクーペとワゴンRのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードクーペ   スズキ  ワゴンR
211.6万円279.8万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4675×1780×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
2156 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.6~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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