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ワゴンRとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとeKワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  eKワゴン
VS
1万円222.4万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
7552 中古車掲載台数 2056
  • スズキ ワゴンR ワゴンR FX クラリオン製ナビ・ドライブレコーダー・オートエアコン・ハロゲンヘッドランプ・スチールホイール・ETC・記録簿

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 2021年式(令和3年)スマートキー/禁煙/ナビ/Bluetooth/ETC2.0/地デジフルセグTV/DVD再生/車検2年/修復歴無し/ETC使用高速道路走行テスト済/デュアルセンサーブレーキサポート/障害物センサー/スマートキー/下取強化中

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL 届出済未使用車 千葉県 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 踏み間違い防止 エアコン プッシュスタート シートヒーター パワーウィンドウ アイドリングストップ コーナーセンサー デニムブルーメタリック 木更津市

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD カロッツェリアフルセグSDナビ/DVD/Bluetooth/バックカメラ レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト オートライト シートヒータ 革巻きステア アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ ワゴンR 車いす移動車 リヤシート付(四人乗り) 

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 4WD Bluetooth対応社外ナビ/TV Rカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ 禁煙

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ バックカメラ ベンチシート 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン シートヒーター パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ パワステ パワーウインドウ 電動格納式ドアミラー 先行者発進通知 車車線逸脱警報機能 標識認識システム 軽自動車 660cc

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS パワースライドドア キーレスエントリー アルミホイール ナビ ETC 衝突安全ボディ

    本体価格
    23万円

関東
1829
65.4万円
関西
855
54.4万円
東海
763
63.3万円
北海道
435
80.8万円
九州
1215
67.5万円
東北
820
74万円
北陸・甲信越
696
67.6万円
中国
605
65.7万円
四国
334
58.8万円
地域別台数
関東
387
62.1万円
関西
209
61.2万円
東海
323
84.5万円
北海道
120
54.1万円
九州
295
66万円
東北
219
81万円
北陸・甲信越
245
82.2万円
中国
178
76.2万円
四国
80
76.8万円

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ワゴンRとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  eKワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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