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デリカD:2とアスコットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  アスコット
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 59万円259万円
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660 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア D席シートヒーター 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー キセノンヘッドライト オートライト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    36.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 修復歴無・衝突軽減ブレ-キ・8エアバッグ&ABS・ドライブレコ-ダ-・全方位カメラ クルーズコントロール 8インチフルセグナビ ルーフブラック シートヒーター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    119万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X スマートキー プッシュスタート 左パワースライドドア カーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正15インチアルミ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド クルコン ETC オートライト オートエアコン 純正15インチAW CD/DVD再生 フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    86.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ ナビ/TV

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8型ナビ・Bカメラ・ビルトインETC・後席モニター・両側パワスラ

    本体価格
    112万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア ナビ フルセグ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ/全方位モニター/両側パワースライドドア/地デジTV/eアシスト/LEDヘッド/シートヒーター/スリムサーキュレーター/前後ドラレコ/ETC2.0/ロールスクリーン/ヘッドアップディスプレイ/パーソナルテーブル

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8型ナビゲーション ドラレコ ETC リヤビューカメラ 三菱eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    184.8万円

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    88万円

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    135万円

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    89.9万円

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    89万円

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    本体価格
    259万円

関東
157
86.2万円
関西
101
122.4万円
東海
90
118.2万円
北海道
74
115.2万円
九州
66
89.9万円
東北
71
96.9万円
北陸・甲信越
57
115.8万円
中国
32
93万円
四国
12
101.9万円
地域別台数
関東
7
96.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   ホンダ  アスコット
188.3万円269.8万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
1197~1242 排気量(cc) 1996~2451
82~91 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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